孙中山与三峡工程

更新时间:2017-12-15 09:09:48 来源: 作者: 浏览389次 文字大小:

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孙中山先生一生奋斗不息。在民国政权被窃国大盗袁世凯攫取,他对军、政均无可为之时,又将目光转向国家经济,为未来的中国勾绘着建设的蓝图。这蓝图上就有开发三峡水利的设想?见于国人著述中最早的三峡工程。

1918年第一次世界大战刚结束,孙中山便希望利用西方战时的工业设备和科学技术发展中国实业。这一年他在上海用英文撰写了《国际共同发展中国实业计划??补助世界战后整顿实业之方法》,意在引起国际实业界的注意;1919年他又在上海创办了《建设》杂志,遂将上文编译为《实业计划》发表。就在《实业计划》之“改良现有水路及运河”一节中,除阐述整治长江口至重庆间的航道,建设沿江港埠等航业问题外,便是长江上游的水利开发。

自宜昌而上,入峡行,约一百英里而达四川之低地,即地学家所谓红盆地也。此宜昌以上迄于江源一部分河流,两岸岩石束江,使窄且深,平均深有六寻(三十六英尺),最深有至三十寻者;急流与滩石,沿流皆是。

改良此上游一段,当以水闸堰其水,使舟得溯流以行,而又可资其水力。其滩石应行爆开除去,于是水深十尺之航路下起汉口,上达重庆,可得而致。

这只能说是在宜昌至重庆之间的下川江建坝,而且主要是改善航道,兼及“水力”利用,是否在三峡建坝尚未明示。

1924年8月17日孙中山在广州国立高等师范学校演讲《民生主义》,就明确说明是在三峡建坝发电。

象扬子江上游夔峡的水力,更是很大。有人考察由宜昌到万县一带的水力,可以发生三千余万匹马力的电力,比现在各所发生的电力都要大得多,不但是可以供给全国火车、电车和各种工厂之用,并且可以用来制造大宗的肥料。

孙中山不愧为伟大的革命家,因而在国家经济建设上也是高瞻远瞩,将开发三峡水电视为建国大计。尽管为当时认识所限,他只能从航运、水电方面设想,未及防洪问题,而且不可能付诸实施,孙中山先生仍然是三峡工程的先驱者。


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