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登太白山记

更新时间:2017-12-27 21:04:08 来源: 作者: 浏览417次 文字大小:

登太白山记

◆常崇信


登上太白之巅,是年青时就有的夙愿,我曾多次攀登太白山,但屡攀屡废。耳顺之年,闲暇的时光多了,登太白未及顶的遗憾不时袭上心头。已未立秋,三伏天的暑热仍末散去,苦夏中寻点凉爽找些静谧,那就去登太白山吧。从道家留存的线路,寻觅道家仙境登上拔仙台,圆胸中之梦。

一、晨雨中出行

8月中旬是三伏天。头伏、中伏宝鸡干旱无雨,气温高达39度。酷热的天气,关中大地成了一个蒸笼,人们寻找能避热的凉爽之地成为奢望,去太白山成为首选。上太白山的路径不少,眉县、太白、周至三县有十条。太白县从南坡登山线路两条,周至县从南坡登山线路两条,眉县从北坡登山线路四条,我们选择从眉县汤峪河登顶线路。

4月中旬,来到眉县太白森林公园游客服务中心,年轻的服务员提供了一个信息,使尘封多年的登太白山愿望再次被点燃。五一黄金周,太白山新建索道将运行,此索道可达海拔3511米处。到达这一海拔高度,距太白山顶拔仙台的高程3771.2米只剩260多米了。这信息对于年过六旬想登山的人来说,无疑是一个好消息。当场与同行的老田等相约,今夏登一次太白山,上到拔仙台。

五一黄金周,太白山新索道未如期投运。七月初去眉县清湫村太白庙考察太白山祈雨文化,观赏研究宋代、清代几尊祈雨的石碑,问及眉县的同仁:“太白山新索道何时可投运”?眉县同事告诉我们:“索道已经建成,但运行手续还未批下来,有关部门正在抓紧跑,据说办的差不多了。要乘索道上3511高度,看来还得等些时日”。在急切的等待中,8月7日、8日《宝鸡日报》连续登广告“太白山天下索道8月12日正式开通运行。得到此信息,几个朋友一合计,乘索道上太白山,完成春季在太白山口的约定。

天气预报,8月14日、15日宝鸡地区天气以晴为主,以后的天气有一个降水过程。朋友商定8月14日成行,即避开了8月12日正式开通时的人流高峰。又是难得的好天气,也算是个“黄道吉日”。

8月13日晚,一夜闷热难熬、凌晨1点才入睡。一阵雨声,窗外大雨如注,哔哗哗的雨声,将熟睡的我惊醒。打开手机,时间已凌晨6点多。昨天16时,手机短信提醒“宝鸡地区傍晚前后有阵雨,明天(14日)天气以晴为主”。昨天傍晚的阵雨未下,今天凌晨下了。晚雨晨降,打乱了原定的登山行程。还能登太白山吗?我心里也产生了疑虑。窗外的雨声,叫醒了熟睡的妻子,她揉着惺松的双眼,喃喃的说道:“下这么大的雨,能去太白山吗?为什么干处往湿处走呢?”语气中明显表示出不赞成的意思。手机的铃声响了起来,打破了凌晨内的宁静气氛。

手机是白老兄打来的:“咱们的太白山之行还去吗?”我在手机中回答老白:过去的天气预报叫观天象,形象的说是人们由地上往天上看,现在的天气预报靠气象卫星提供的云图资料,可以说是由天上往下看。现代气象科技把气象因子测得准确得很。天气预报都比较准期,不准确只是个例,我们还是相信科学吧!在与老白的通话中,我俩坚定了登太白山之行的决心。

老白开车,接同去的三人,八时从宝鸡市区出发,上西宝高速前往太白山景区。雨还不停歇的下着,而且越下越大。汽车档风玻璃的雨刮器左右摇动着,把雨刮向一边。相向而行的汽车,溅起了一片水雾。车在高速路上拉起的一片水雾,成了晨雨中的一道风景。车过眉县,雨渐渐的小了起来,到达汤峪口,只是零星降雨,只是天上云霾还很重。

太白山旅游服务中心大厅——办理登山手续的人不少,排起了长队。上山的人有西安的、宝鸡的、还有外省的,他们大多是昨晚就住在汤峪,今早上山。办完进山的手续,出了大厅,雨完全停了。厚厚的云层缝隙中,挤出一缕缕阳光。看来,得相信科学,相信天气预报。今天,出行看来无大碍。

二、到达天园地方

太白山实行交通管制,自带的车辆是不能进山的,游客须乘由景区提供的交通工具上山。景区提供的大一点的中巴车,不是一次直达新索道站,而是分段上行,这主要是让游客自由游览各个景区景点。从客服中心出发,先后在汤峪河景区、鬼谷子景区、九九峡景区、开天关景区、七女景区停车,游客可以在这些景区自由浏览,游完一个景区后,再乘车到其它景区景点浏览。

下板寺以下的景区,我曾经陪人或亲朋一起游览过多次,这次直接去索道,只停车换车不游览这些景点,到达索道路,下站位于森林峪场东,鱼脊岭以南。上午11时,我们到达索道下站,不到10分钟的索道运行,就到达索道上站——“天园地方”。

天下索道是太白山第三处索道。第一处索道在森林公园园门前景区,位于龙凤山麓。索道长450米,主要是方便龙山,凤山的游客游览。第二处索道是太白山索道,已开通20多年,开运行时间长,跨度大。

天下索道,驱动站海拔2800米,迂回站海拔3200米,相对高差400米,索道长1065米。乘此索道可以观赏到第四纪冰川遗址的一部分,俯着万亩杜鹃,高山自然景观,仰望太白积雪,在云腾雾霭中观太白山之雄浑与壮美。

刚刚开道的天下索道是太白山上的第三处索道,下站设在红桦坪,上站是海拔3511的天园地方处。上下索道高差1209米,是三个索道中跨度最高的。索道全长2936米,最大运行速度每秒6米,单边运行时运9分20秒。索道由奥地利多贝玛亚公司设计制造,单线循环脱挂抱索品8人吊箱索道。天下索道与太白山索道并不相连接,它的下站在七女峰景区的红桦坪。

红桦坪是太白山红桦分布最广的区域,远眺红桦林红霞映绿,色彩分明,近看树干橙红、树皮分层,揭下树皮薄如纸,许多人用其书写情书,被称为爱情纸。索道在桦树林带上运行,索道吊厢下是红桦林亚带,牛皮桦林带,上升到海拔3000米左右时,进入巴山冷杉林亚带。上升到海拔3500米时,进入太白山红衫林亚带。海拔3500米以上,林带悄然退去,是高山灌丛草甸带,又是另一番风光。

乘坐天下索道,举目下眺,一条蜿蜒在丛林中的黑色公路,如蛇曲在碧绿的山林中,旅游步道隐隐在山林中盘绕展延。土石铺就的便道,正在进行着木制栈道的改造。步行登山的人,如蚁而动在步道上。乘索道而行有一览众山脚下绕,景美在眼前的韵味。看着美景,同行的人不约而同的念叨起太白山旅游的奠基人,开拓者杨文洲。

1986年以前,现在的太白山是一个以伐木为主业的国营林场,时任场长杨文洲果断决定,放下砍树的斧头,拿起修路的镢头,从整修林区道路入手,抚育森林,打造景点,发展森林旅游3年建成了省级森林公园。又奋战3年,1991年8月,建成太白山国家级森林公园。

那时候,本人在市政府办公室工作与杨文洲多有接触,深深理解和支持他开发森林旅游工作。近30年的努力,太白山森林公园,已成为5A级景区,全国驰名的旅游园地。时光荏苒,岁月变迁,人们没有忘记这位太白山之子。在杨文洲58岁因病去世后,太白山景区为他建立了杨文洲纪念馆,人们追思着他的业绩。

不到十分钟的索道从茫茫林海上空钻了出来。索道站就在中国地理上的南北分界线——天园地方的山脊。双脚下,一脚在南,是长江流域。一脚在北,是黄河流域。张开双臂,一手抚摸着长江流域的云雾,一手牵拉着黄河流域的雨滴。山巅的云雾成了串门的常客,一会儿在南,一会儿在北,在两大流域间串行。今天山上云蔼很重,缠绕着人们的身躯。山巅上的两个人,谁的语调声大,谁身旁的云就变成雨滴多些。

一阵风吹过来,云散了,不知躲到那里去了,天园地方 上空一片晴朗。天看不到边,四周的山峦,仿佛是个巨大的园形盖子,罩住了地下的一切。地望不到头,北望秦川,渭水依稀可辨。在此我们理解了,为何把此处叫天园地方了。出索道站上两组台阶,怪石嶙峋,蓝天、云海、峭壁、峰林立体密布,感受到中国秦岭上南北分界线的魅力。游人与对秦岭山脊合影,把自己映在山峦上。

云海中天园地方最高处,山脊向东,木栈道上下行50多米,向西是通往太白山另外一个景区——红河谷森林公园的分道处。栈道继续向东“太白山自然保护区”的木制大门站立在山脊上,跨过此门就进入太白山自然保护区了。此门国人可进入,国外游人是不充许进入的。进入太保局管辖的范围,离开了高山林带绿色的养眼视觉,3511米以上高程的风光等待着我们。


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